澳洲转机来了？中企将重启澳洲800亿天然气收购案

中国买家回心转意？《澳洲财经在线》1月22日消息，澳大利亚油气巨头Woodside首席执行官彼得·科尔曼（Peter Coleman）表示，由于中国买家的“回头”，西澳州斯卡伯勒（Scarborough）价值高达160亿澳元（约合人民币800亿元）的天然气项目已到了重启的时候。

天然气需求大涨，中企重启澳洲800亿收购案！

据悉，在中澳贸易关系离轨前，Woodside一直在与中石油等中国国有石油公司谈判，讨论出售西澳大利亚州斯卡伯勒（Scarborough）天然气田和布鲁托液化天然气项目（Pluto LNG Train 2）股权，其中包括部分天然气销售业务。但到了2020年11月，由于中澳双边关系趋紧，中企选择了搁置交易。

既然此前交易已被搁置，为何中国买家现在又要回头？与天然气需求大涨有关。据日经中文网报道，由于经济复苏及冬季抗寒需求等多种因素影响，中国市场对天然气的需求持续上涨。数据显示，2020年前11个月，中国累计进口天然气约5950万吨，同比上涨10%。

除此之外，从长期看，我国已定下在2025年实现碳中和（二氧化碳排放量为0）的目标，出于环保考虑，我国对液化天然气需求只会越来越大。在此背景下，日经中文网还预测，中国有望在未来超越日本，成为全球液化天然气的较大买家。

澳天然气在华“大赚”的机会来了？先问问俄罗斯答不答应

我国对液化天然气的需求持续增加，作为我国进口天然气的重要来源国，澳大利亚出口商是否便可借此“大赚一笔”，顺势弥补煤炭等产品对华出口下滑造成的经济损失？未必，得先问问俄罗斯答不答应。

据悉，作为天然气出口大国，俄罗斯一直对中国能源市场十分看重。英媒1月4日报道称，截至1月3日，中俄东线天然气管道的输气量已经达到2880万立方米/日；照此趋势，2021年，俄罗斯对华天然气对口总量有望翻倍，达到100亿立方米。

更重要的是，与澳洲天然气相比，俄天然气有着2大优势。一是运输成本低——相比澳洲天然气的特种巨型船只，俄天然气的管道运输显然成本更低；中俄为邻国这一点，也缩短了俄天然气来华的“路程”。

二是中俄两国为全天候战略合作伙伴，在天然气贸易上，中俄两国的态度都相当积极，这一点与中澳趋紧的贸易关系形成鲜明对比。

事实上，除了澳大利亚及俄罗斯外，我国还与许多国家都展开了天然气贸易合作。据不完全统计，截至2020年8月，我国进口天然气的供应国便已达到了14个。以此来看，澳大利亚天然气若想再进一步打开中国市场，只会越来越难。

来源：国际燃气网